到了冬季，“热车”的问题又成为了焦点，热车是车主出行前常作的一项工作，但是如何给爱车热身，一些车主也不是很清楚，下面富乐小编向大家介绍散装饲料车如何科学热车。

　　为什么要热车呢?车子经过长时间的停放,发动机内的机油会流回到发动机下部的机油底壳内。因此在长期未使用或冬季隔夜后，启动车辆时发动机的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的情况。大约要在发动后30秒左右,才会通过机油泵的运转以及飞溅润滑的方式将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

　　发动机在未达到工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),供油系统因温度过低，是无法有效地将汽油完全气化的。在汽油尚未气化而呈液态时,是不易燃烧的，从而形成积碳。

　　有关变速箱变速齿轮的润滑,是最不易懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与发动机机油的相同点就是：在冷车时齿轮油都回流到变速箱下半部。只有当车辆动起来时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油输送到变速箱上半部，使其得到润滑。

　　这也是为什么要让车动起来的原因，变速箱没有齿轮油泵，原地热车只有发动机在运动，其余部份都处于静止状态。只有在车辆运动起来一段时间后才能改善此状况。

　　热车正确做法

　　原地怠速热车受温度及怠速空转的影响，使汽油燃烧不完全，从而产生积碳。并且，由于燃油的不完全燃烧，导致尾气排放严重超标，无形中加重了三元催化器的负荷。

　　正确的热车方法是，在发动车辆30秒至1分钟后上路缓慢行驶。此时不可急加速,应保持在低车速。并控制发动机转速在1000转左右(一般保持800转即可)。待发动机温度上升至正常工作温度后,再按日常习惯行驶。