汽修行业赚钱之秘密
汽车维修名堂多,但局外人却无法说清其中的秘密。如今汽车行业之间的竞争相当激烈,即便是同品牌,店与店之间也是明争暗斗的抢客户,这一定程度上改变了某店的盈利方式,之前从卖车中提取丰厚的利润变成从卖车之后的各种服务中获利。下面富乐小编跟大家聊聊散装饲料车维修行业的秘密。
现在许多汽修厂的汽修工其实都应该换个称呼,叫做换件工。本来汽车上的零部件,除了部分一次成形的不能修复的以外,比如车上的水泵、机油泵,其他绝大部分零部件都是可以修复的。但汽修工为图省事往往会直接说,这个零件不能用了,必须更换。
车上更换下来的零部件,往往会被师傅随手丢掉,并不屑地称这个东西没有用了。但等车主一走,他马上捡回来,修复之后又可以换给下一个客户。这样成本少,见效快。很多维修点换下的电瓶、轮胎等部件,经过翻新后就成为维修厂的一个稳定的财源。
为了防止上当,一些车主往往会自己购买材料,然后再拿到修理厂进行维修或者更换,只支付一些维修工时费。针对这种情况,修理厂就从原材料上动脑筋。一辆车本来只是小毛病,一两个工时就可以搞掂,但修理工往往会多找出车上的毛病,有时甚至故意把一些地方弄坏,然后告诉车主这里要修,那里要补,工时自然就延长了不少。
目前市场上每种汽车一般都有好几种零配件,包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和非配套件。一辆汽车上有上万个零配件,汽车厂家不可能每样都生产,因此,会有大量的配套厂家为其生产,而厂家自己生产的零配件被称为正厂件,它和指定配套厂生产的零配件一起都将被装到生产的汽车上,被统称为装车件。因零配件质量不同,生产厂家不同,价格往往相差数倍。
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